Ламборгини: Человек-легенда (2022, Италия) смотреть фильм онлайн
Ферруччо Ламборгини родился в небольшом итальянском селе в 1916 году. Его отец был обычным фермером, и с детства мальчик привык работать руками. Он чинил тракторы, разбирал механизмы и быстро понял, что любит технику больше, чем землю. Уже в юности Ферруччо проявлял характер: упрямый, уверенный в себе и не готовый мириться с посредственностью.
После войны он начал с ремонта сельскохозяйственной техники. Потом открыл небольшую мастерскую, где собирал тракторы из военных остатков. Дело пошло в гору. К пятидесятым годам его компания стала одним из крупнейших производителей тракторов в Италии. Деньги появились, а вместе с ними и возможность покупать дорогие машины. Ферруччо приобрёл себе «Феррари». Но очень скоро он разочаровался. Сцепление быстро износилось, машина вела себя капризно, а сервис отвечал холодно и высокомерно. Тогда он пошёл прямо к Энцо Феррари и высказал всё, что думает о его автомобилях. В ответ услышал примерно следующее: «Трактористам не стоит учить меня делать спортивные машины». Эти слова задели Ламборгини так сильно, что он решил доказать обратное.
В 1963 году он основал свою автомобильную компанию. Назвал её своим именем — Automobili Lamborghini. Место выбрал недалеко от родного дома, в Санть-Агата-Болоньезе. Первый автомобиль появился уже через год. Это была Miura — машина, которая перевернула представление о том, какими могут быть суперкары. Двигатель стоял сзади, поперечно, мощность поражала, а дизайн заставлял оборачиваться даже тех, кто привык к роскоши. Miura стала настоящей сенсацией и показала, что новичок из провинции способен бросить вызов самым известным маркам.
Ферруччо не собирался останавливаться. Следом вышли Islero, Espada, Jarama, Urraco. Каждая модель несла в себе его характер: смелость, прямолинейность, желание делать вещи по-своему. Он не боялся экспериментировать и часто шёл против течения. При этом оставался человеком из народа — любил простую еду, крепко пожимал руку рабочим на заводе и никогда не забывал, откуда вышел.
Жизнь его не была лёгкой. Бизнес требовал огромных вложений, случались финансовые трудности, а семейные отношения тоже трещали по швам. В 1974 году, после инфаркта, Ферруччо продал контрольный пакет компании и отошёл от дел. Но марка, которую он создал, продолжала жить. И продолжает жить до сих пор.
Сегодня имя Ламборгини звучит как символ скорости, дерзости и итальянского умения превращать мечту в реальность. А началось всё с одного обиженного тракториста, который не захотел молчать, когда ему сделали плохую машину.
После войны он начал с ремонта сельскохозяйственной техники. Потом открыл небольшую мастерскую, где собирал тракторы из военных остатков. Дело пошло в гору. К пятидесятым годам его компания стала одним из крупнейших производителей тракторов в Италии. Деньги появились, а вместе с ними и возможность покупать дорогие машины. Ферруччо приобрёл себе «Феррари». Но очень скоро он разочаровался. Сцепление быстро износилось, машина вела себя капризно, а сервис отвечал холодно и высокомерно. Тогда он пошёл прямо к Энцо Феррари и высказал всё, что думает о его автомобилях. В ответ услышал примерно следующее: «Трактористам не стоит учить меня делать спортивные машины». Эти слова задели Ламборгини так сильно, что он решил доказать обратное.
В 1963 году он основал свою автомобильную компанию. Назвал её своим именем — Automobili Lamborghini. Место выбрал недалеко от родного дома, в Санть-Агата-Болоньезе. Первый автомобиль появился уже через год. Это была Miura — машина, которая перевернула представление о том, какими могут быть суперкары. Двигатель стоял сзади, поперечно, мощность поражала, а дизайн заставлял оборачиваться даже тех, кто привык к роскоши. Miura стала настоящей сенсацией и показала, что новичок из провинции способен бросить вызов самым известным маркам.
Ферруччо не собирался останавливаться. Следом вышли Islero, Espada, Jarama, Urraco. Каждая модель несла в себе его характер: смелость, прямолинейность, желание делать вещи по-своему. Он не боялся экспериментировать и часто шёл против течения. При этом оставался человеком из народа — любил простую еду, крепко пожимал руку рабочим на заводе и никогда не забывал, откуда вышел.
Жизнь его не была лёгкой. Бизнес требовал огромных вложений, случались финансовые трудности, а семейные отношения тоже трещали по швам. В 1974 году, после инфаркта, Ферруччо продал контрольный пакет компании и отошёл от дел. Но марка, которую он создал, продолжала жить. И продолжает жить до сих пор.
Сегодня имя Ламборгини звучит как символ скорости, дерзости и итальянского умения превращать мечту в реальность. А началось всё с одного обиженного тракториста, который не захотел молчать, когда ему сделали плохую машину.
Читать далее...
Всего отзывов
0